Самый первый фулсьют, сделанный в 2013 году.
Переделан в 2015-м.
Переделан в 2015-м.
Это был хороший повод – карнавал на день города; и хорошая мотивация успеть сделать что-то интересное за месяц. Костюм собирался силами одного мастера, поэтому применялись методы не требующие активной помощи и поддержки. Отсюда метод не предусматривающий резки манекена для раскройки сьюта на детали. Поиск оптимального способа делать голову привёл к каркасной проволочной технологии со скреплением узлов прочными нитками на термоклее (авиамодельный метод - часто используется для изготовления воздушных змеев). Обшивка каркаса головы - тонкий, плотным термофлекс. Каркас оказался настолько прочным, что это привело к идее свести его наличие к минимуму для последующих голов. Челюсть планировалась открывающейся, и получилась так же и легко демонтируемой, что удобно для сушки сьюта. Вентиляция – активная, с притоком как через глаза, так и через уши (там предусмотренны большие отверстия). Отличительная особенность этой головы - это встроенные наушники, чтобы скучать в сьюте не приходилось.
Сшивка деталей сьюта проводилась с использованием канцелярских зажимов, что позволило равномерно растягивать напряжения в материале, и надёжно удерживать швы для удобной работы за швейной машинкой.
Хвост представляет собой съёмный чехол на плотный каркас - это удобно для стирки, а также позволило менять этот каркас на набивку лёгким ситепоном, когда необходима не надёжность на "детей", а личное удобство, например, для катания с горок. Фуртапки для уличных «пробежек», потому планировались максимально укреплёнными, на цельной резиновой подошве и подклейкой прочной тканью всех рельефных мест. Данные фуртапки использовались и в дождь, и в снег, и продолжают топать до сих пор.
В 2014 году были сшиты разные варианты фурчаток, так старые уже просто не отстирывались. В 2015 была изменена форма морды с носом и окрас: это была проверка на ремонтопригодность конструкции. И всё получилось отлично: проволока каркаса выгнута в новые положения, обшивка-тремофлекс заменена, и сам носик теперь больше и мультяшнее. В общем, сьют продолжает работать - нести радость нам и окружающим…
Сшивка деталей сьюта проводилась с использованием канцелярских зажимов, что позволило равномерно растягивать напряжения в материале, и надёжно удерживать швы для удобной работы за швейной машинкой.
Хвост представляет собой съёмный чехол на плотный каркас - это удобно для стирки, а также позволило менять этот каркас на набивку лёгким ситепоном, когда необходима не надёжность на "детей", а личное удобство, например, для катания с горок. Фуртапки для уличных «пробежек», потому планировались максимально укреплёнными, на цельной резиновой подошве и подклейкой прочной тканью всех рельефных мест. Данные фуртапки использовались и в дождь, и в снег, и продолжают топать до сих пор.
В 2014 году были сшиты разные варианты фурчаток, так старые уже просто не отстирывались. В 2015 была изменена форма морды с носом и окрас: это была проверка на ремонтопригодность конструкции. И всё получилось отлично: проволока каркаса выгнута в новые положения, обшивка-тремофлекс заменена, и сам носик теперь больше и мультяшнее. В общем, сьют продолжает работать - нести радость нам и окружающим…